襄陽(yáng)東津站沙盤(pán)模型展現(xiàn)
東津站為車(chē)場(chǎng)、站房雙高架，線上式站房，建筑面積8萬(wàn)平方米左右。率先開(kāi)工的綜合配套工程包括公交車(chē)站、長(zhǎng)途客車(chē)站、出租車(chē)站、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)以及地下預(yù)埋工程等。隨著東津站的建成運(yùn)營(yíng)，這些配套工程將發(fā)揮巨大作用，實(shí)現(xiàn)高鐵、城市公交、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接，打造立體綜合交通樞紐。
襄陽(yáng)東津站沙盤(pán)模型展現(xiàn)
襄陽(yáng)東津站沙盤(pán)模型展現(xiàn)
襄陽(yáng)東津站是全國(guó)高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，處于銀川至福州、呼和浩特至南寧、鄭州至川渝大通道的交點(diǎn)，主要承接華北、東北至西南、華南，西北至武漢及長(zhǎng)三角、江西、福建地區(qū)的客運(yùn)交流，是我市高鐵動(dòng)車(chē)組的主要辦理站，同時(shí)也是城市的綜合交通樞紐。
