云控自動駕駛沙盤模型，車輛作為交通的主要參與因素，一直在整個交通控制網(wǎng)中處于離線狀態(tài)，這主要是因為傳統(tǒng)的交通設(shè)施和車輛之間相互獨立，車路之間并沒有形成協(xié)同體系，因此無論兩者如何智能化發(fā)展，城市的交通出行問題依然無法得到有效解決。
云控自動駕駛沙盤模型駕駛平臺通過將交通與汽車通過標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議進(jìn)行互聯(lián)，同時更關(guān)鍵的是，云控自動駕駛沙盤模型自主研發(fā)的車路協(xié)同模型是業(yè)內(nèi)首次將車輛運(yùn)動的決策與控制以及交通的調(diào)控系統(tǒng)協(xié)同起來，將車輛的運(yùn)動決策與控制引入到交通優(yōu)化中來，從而使得車輛與交通信號之間能夠基于共同的優(yōu)化目目標(biāo)的共同發(fā)揮作用，真正解決交通出行中存在的各類問題。
車路協(xié)同的自動駕駛生態(tài)離不開產(chǎn)業(yè)鏈的支持，為了讓產(chǎn)業(yè)鏈客戶能夠更好的利用超視距感知平臺和云控自動駕駛沙盤模型駕駛平臺來開發(fā)支持自動駕駛，以及智慧交通和智慧城市的應(yīng)用，云控自動駕駛沙盤模型提供了標(biāo)準(zhǔn)化的開發(fā)環(huán)境，包括各類應(yīng)用開發(fā)中間件，開發(fā)函數(shù)，開發(fā)環(huán)境等等。
